สายพันธุ์ยานยนต์หมวดหมู่คืออะไร?

1. การจำแนกตามการใช้งาน

ท่อสำหรับระบบเบรก
ท่อเบรกไฮดรอลิก\/นิวเมติก\/สูญญากาศ: การส่งผ่านสื่อเบรก (เช่นน้ำมันเบรกอากาศอัดหรือสัญญาณสูญญากาศ) เป็นองค์ประกอบหลักของระบบเบรกยานยนต์

ท่อทนต่ออุณหภูมิ\/การกัดกร่อนสูง: สำหรับสภาพการทำงานพิเศษเช่นวงจรน้ำมันเครื่อง, ท่อไอเสีย ฯลฯ

ท่อสำหรับระบบน้ำมัน
ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง: เชื่อมต่อกับปั๊มน้ำมันหัวฉีดฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและส่วนประกอบอื่น ๆ จะต้องทนต่อการกัดกร่อนของเชื้อเพลิง

ท่อน้ำหล่อเย็น: โอนสารหล่อเย็นต้องทนต่ออุณหภูมิสูงและน้ำค้างแข็ง

ท่อสำหรับระบบอื่น ๆ
ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์: ปั๊มบูสเตอร์ไฮดรอลิกเชื่อมต่อกับระบบพวงมาลัยซึ่งจะต้องทนต่อแรงดันน้ำมัน

ท่อปั๊มสุญญากาศ: ส่งสัญญาณสูญญากาศเพื่อให้แน่ใจว่าเอฟเฟกต์พวงมาลัย

ท่อไอเสียและน้ำมันเครื่องเครื่องยนต์: ขนส่งน้ำมันเบนซิน\/น้ำมันหล่อลื่นความต้านทานอุณหภูมิสูงและความต้านทานแรงกระแทก

2. โดยการจำแนกวัสดุ
ท่อยาง
ยาง EPDM: ความต้านทานต่อริ้วรอยความต้านทานการกัดกร่อน แต่ประสิทธิภาพของอุณหภูมิต่ำนั้นไม่ดี

ยางบิวทาดีน: ความต้านทานโอโซนความต้านทานอุณหภูมิสูงมักใช้ในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ 3

ท่อไนลอน
ประสิทธิภาพการต่อต้านริ้วรอยที่แข็งแกร่ง แต่ความสามารถในการรับแรงดึงที่อ่อนแอที่อุณหภูมิต่ำง่ายต่อการสร้างความเสียหายเนื่องจากผลกระทบ
ท่อโลหะ
ท่อสแตนเลส: ทนต่อการกัดกร่อนทนต่ออุณหภูมิสูงใช้สำหรับสายสัญญาณเครื่องมือที่มีความแม่นยำ

Metal Bellows: ความต้านทานการสึกหรอ, ความต้านทานแรงดึง, มักใช้ในท่ออุปกรณ์อุตสาหกรรม

วัสดุอื่น ๆ
Polyvinyl Chloride (PVC): น้ำหนักเบาราคาถูกส่วนใหญ่ใช้ในการระบายน้ำการระบายอากาศและสถานการณ์ทางแพ่งอื่น ๆ

3. มิติการจำแนกประเภทอื่น ๆ
ประเภทโครงสร้าง: ท่อเลเยอร์เดี่ยว (เช่นยาง buqing) ท่อสองชั้น ฯลฯ

สภาพแวดล้อมการทำงาน: อุณหภูมิสูงอุณหภูมิต่ำสื่อกัดกร่อนและสถานการณ์พิเศษอื่น ๆ

ควรเลือกท่อยานยนต์ตามเงื่อนไขเฉพาะของวัสดุและโครงสร้างระบบเบรกให้ความสำคัญกับความดันสูงและความต้านทานการกัดกร่อนระบบน้ำมันให้ความสนใจกับความต้านทานเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง การตรวจสอบและการเปลี่ยนท่อที่มีอายุมากขึ้นเป็นประจำเป็นกุญแจสำคัญในการขับขี่เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่