เทคนิคการซ่อมแซมความเสียหายในท้องถิ่นสำหรับ สายพานลำเลียงสามารถยืดอายุการใช้งานได้ มาดูกัน:
การหลอมโลหะร้อนในท้องถิ่น: นี่คือสิ่งที่คนทั่วไปเรียกว่าฟลูอิไดเซชันแบบร้อนของสายพานลำเลียงและต้องใช้เครื่องวัลคาไนซ์ การติดด้วยความเย็นเฉพาะที่จะใช้แถบซ่อมแซม (สำหรับรอยแตกตามยาว) และกาวเย็น – กาวคอมโพสิต T2 – เพื่ออุดและปิดกั้นรอยแตกตามยาว (ต้องใช้ปืนกาวพิเศษ) ข้อดีของทั้งสองวิธีนี้คือใช้กำลังคนและวัสดุน้อยกว่า และมีความทนทานต่อการสึกหรอและการเสริมแรงที่ดี โดยมีระยะเวลาคืนตัวสั้น ข้อเสียคือมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสูงและไม่สามารถคืนพื้นผิวให้เรียบเหมือนเดิมได้สายพานลำเลียง.
เทคโนโลยีการพ่นซ่อมสายพานลำเลียง: เทคนิคนี้จะผสมวัสดุของเหลวหลายชนิดผ่านอุปกรณ์พิเศษ และฉีดพ่นด้วยแรงดันสูงบนพื้นผิวที่สึกหรอของสายพาน โดยทาชั้นต้านทานการสึกหรอ-ตามความหนาที่กำหนด มีระยะเวลาการแข็งตัวสั้น และเหมาะสำหรับบริเวณที่มีการสึกหรอเฉพาะจุดซึ่งเชื่อมต่อกันเป็นแผ่นๆ ซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ดีมาก ข้อเสียคือต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
การปรับปรุงถังบรรจุสายพานลำเลียง: การปรับปรุงถังบรรจุเป็นหนึ่งในมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันความเสียหายที่เกิดกับถังตั้งแต่เนิ่นๆสายพานลำเลียง. การปรับปรุงฮอปเปอร์โหลดที่จุดถ่ายโอนของสายพานลำเลียงต่างๆ เพิ่มความสามารถในการจัดการวัตถุแปลกปลอมได้ 2.5 เท่า ทำให้ยากสำหรับวัตถุแปลกปลอมขนาดใหญ่หรือยาวที่จะติดอยู่ระหว่างผนังฮอปเปอร์และสายพานลำเลียงระหว่างการขนส่ง ลดโอกาสที่วัตถุแปลกปลอมจะทำให้สายพานฉีกขาด
กระโปรงนำที่ถังบรรจุควรมีช่องว่างเพิ่มขึ้นตามทิศทางการวิ่งของสายพานลำเลียงแก้ปัญหาก้อนถ่านหินหรือหินติดอยู่ระหว่างสายพานกับกระโปรงจึงช่วยลดความเสียหายต่อสายพานที่เกิดจากปัญหานี้ได้ สำหรับฮอปเปอร์ที่มีหยดขนาดใหญ่ จะมีการติดตั้งแผ่นกั้นบัฟเฟอร์ด้านในเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุกระทบกับถังโดยตรงสายพานลำเลียง.
วิธีการซ่อมแซมในท้องถิ่นของสายพานลำเลียงได้รับการแนะนำที่นี่ เราหวังว่าสิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงความเข้าใจของคุณ