มีการใช้สายพานรถยนต์ในเครื่องยนต์มาเป็นเวลานาน ด้วยเทคโนโลยีที่ครบถ้วน ต้นทุนต่ำ และเสียงรบกวนต่ำ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ โดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนจาก 50000 กม. เป็น 100000 กม. โซ่ไทม์มิ่งมีข้อดีหลายประการ เช่น โครงสร้างกะทัดรัด กำลังส่งสูง ความน่าเชื่อถือสูงและทนต่อการสึกหรอ และไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับสายพานราวลิ้นแบบดั้งเดิม เสียงโดยทั่วไปจะสูงขึ้นเล็กน้อย
แต่ไม่มีอะไรแน่นอน ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี รถยนต์บางคันใช้โซ่แบบฟันเฟือง ซึ่งต่ำกว่าสายพานราวลิ้นด้วยซ้ำ เป็นที่เชื่อกันว่าการใช้ห่วงโซ่เวลานี้อย่างกว้างขวางจะช่วยเพิ่มความสะดวกให้กับผู้ใช้รถยนต์ส่วนใหญ่
